十年收费史终止 夷陵长江大桥昨日17时停止收费

昨晚，宜昌夷陵长江大桥收费岗亭陆续拆除，新增的四项安全设施建设，将强化对违章车辆的监控。 记者刘曙松 摄

综合考虑各方面因素，比原计划提前7小时。收费票据成为“纪念”。 记者刘曙松 摄

昨日下午5时，夷陵长江大桥正式停止收费，撤销收费站，比原计划提前7个小时。

昨晚7时30分，记者在现场看到，大桥已停止收费，过往车辆有序通行。在交警部门的现场协调下，收费岗亭已拆除了两个，剩下5个收费岗亭正在逐一拆除。

大桥停止收费，对点军和中心城区的市民来说都是一件大好事。当得知大桥于昨日下午5时就停止收费了，附近许多市民都前来见证这一历史时刻，还有一些私家车主特意开着自己的爱车在桥上来回溜一圈。居住在大桥桥头红光小区的石俊萍说，大桥取消收费，她们特别高兴，就像当年大桥通车的心情一样。记者在现场看到，有许多年轻人用手机拍照。

夷陵长江大桥公司相关负责人介绍，原计划于25日零时停止收费的，但综合考虑各方面因素，经请示上级领导后，确定从昨日下午5时开始停止收费。

大桥十年收费的75%直接用于还贷及维护

昨日下午，宜昌市委常委、副市长胡家法代表市委、市政府在夷陵长江大桥安全文明运行十周年表彰大会暨取消通行收费新闻发布会上宣布取消夷陵长江大桥通行收费。

胡家法说，10年来，夷陵长江大桥建设开发有限公司在费收收入、安全、营运开发等方面取得了显著的成绩。在收费收入中，直接用于还贷和日常维修管护的额度达75%，累计1.5亿元，这直接减轻了市级财政负担，间接让市委、市政府腾出财力发展了其它社会事业。夷陵长江大桥取消收费，是加快建设省域副中心城市的需要，将对宜昌实现由中等城市向特大城市跨越发挥重要作用，将对把点军打造成为宜昌的后花园产生重要影响。

市交通运输局局长马宏彦说，夷陵长江大桥桥面10年无大中修，相对同类桥梁，累计节省维修费近亿元;10年无人员伤亡安全事故，收费年平均增幅达15%，公司资产负债率由90%减少到现在的24%，实现了国有资产的保值增值。

四项安全设施 强化违章监控

宜昌长江大桥总公司党委书记、常务副总经理、夷陵长江大桥公司总经理谢继荣说，取消收费后，夷陵大桥的管护工作面临着车流量剧增、垃圾污染物剧增、噪声剧增等诸多新的难题和挑战。

针对取消收费后超重超限超速等违章车辆监控难题，夷陵大桥公司通过多方研究和考证，制定了四项取消收费前的安全设施建设方案，以强化对此类违章车辆的控制。

在江南入口设立治超站，并安装高速预检称重系统。这套在国际上得到广泛运用的现代化治理超限超载检测系统，能在距离治超站前方200米处对违章车辆发出警报，提醒路政人员进行检查。加上原有的江北治超站，可实现大桥两头严密控制超重超限车辆上桥。

全桥安装现代化的数字网络无间隙视频监控系统。共有52组数字高清网络摄像机对全桥范围都能实现24小时不间断监控，全桥段车辆和行人通行或发生任何事故都能实时监控摄影，方便监控人员及时发现和有效跟踪。同时在主桥配备了22套扩音系统，共计44个喇叭，在紧急情况下可以针对桥上车辆行人的违章行为进行教育劝阻和疏通。

安装两套车速及道路卡口抓拍系统，并与市交警指挥中心联网，有效地控制车辆违章行驶和超速驾驶。

相关规定

超30吨货车禁行自行车过桥需推行

根据市公安局、市交通运输局发布的大桥交通安全管理通告，夷陵大桥禁止车货总重超过30吨的货车通行，禁止履带车、铁轮车、畜力车、三轮车、板车通行。

车货总重30吨以下的中重型货车，每日21：00至次日7：00通行。每日7：00至8：30、17：00至19：00禁止小型货车通行。

机动车通行夷陵大桥时，载物应当符合装载规定，不得沿途遗洒、飘散装载物。超载、超长、超高车辆及载有易燃、易爆、腐蚀等危险品的车辆确需通过大桥的，须报批并采取防护措施。

机动车通行夷陵大桥时，大型机动车不得超过40公里/小时，小型机动车(含摩托车)不得超过60公里/小时。

行人及自行车通过大桥时，必须在人行通道步行或推行。不得跨越、倚坐道路隔离设施或骑车通行;不得进入机动车通道。

大桥红线范围禁止摆摊设点

按照《宜昌夷陵长江大桥管理规定》，在大桥及其规划红线控制范围内，禁止摆摊设点、堆放物品、倾倒垃圾、设置障碍、种植作物、毁坏植被、违章搭建、乱涂乱画、张贴及从事其他防碍通行或影响大桥容貌的活动。

另据《楚天都市报》报道：

宜昌夷陵长江大桥今起免费通行

宜昌市交通局昨召开新闻发布会，今起，宜昌夷陵长江大桥免费通行。

夷陵长江大桥是1997年宜昌筹资6.1亿元修建的，2001年12月28日通车。大桥建成后，对来往车辆采取收费通行，一般小车每次收取10元通行费，甚至摩托车也要收取费用。

2006年3月1日，本报曾推出大型策划报道《城市的梦想》，开篇即聚焦这座制约点军区发展的市政大桥，呼吁尽快取消收费，让利于两边的百姓和企业，盘活点军区的经济，引来各界积极回应，该市历年“两会”都会关注此桥的收费问题，但因种种原因，收费问题一直没有得到解决。

今年12月14日，宜昌市政府下发第154号市长令，自本月25日起，取消大桥收费。为防止免费通行后车流激增带来隐患，大桥将禁止车货总重超过30吨的车辆通行，且小车限时速60公里，大车限时速40公里，另在江南桥头增设治超站，大桥上安装视频监控和超速抓拍系统，并计划在江北桥侧居民聚集区安装隔音降噪设施。

争取明年就撤花林收费站！！

这个照片不是坤叔叔来拍的吧

萍果 发表于 2011-12-26 10:50
这个照片不是坤叔叔来拍的吧

嘘，表告诉别人，这是转载来滴

雨过天晴 发表于 2011-12-26 08:49
争取明年就撤花林收费站！！

嘿！这主意不错，我也嫩么几想滴/ws