冷再生技术助力G347国道大修工程

                 在日前刚竣工的G347国道荷花至棚镇段大修工程中，县公路局采用新兴的冷再生技术进行路基铺筑，这也是我县首次将冷再生技术全面应用于工程建设，该技术的应用不仅降低了施工成本，缩短了建设工期，而且达到了节能环保的目的。 　　G347国道荷花至棚镇段是我县磷矿石运输的一条重要通道，对我县经济和社会发展具有重要作用。近年来，因受大吨位车辆运输等影响，该段路基路面受损严重，公路通行不畅，安全运输存在隐患。为了改变这一现状，今年7月上旬开始对该路段进行大修，大修工程全长18公里，预算投资约2100余万元，工期计划6个月。
　　在建设中，为克服资金不足和解决建设中交通通行难题，县公路局决定采用冷再生基层铺筑，并收到良好效果，以往需要半年才能完成的大修工程，仅用三个半月时间就完成了主体工程，缩短工期一个半月。该局采用的冷再生技术主要是运用大型专业机械对原路面路基现场破除，加入水泥、水等各种建设原料后，在机械内部拌合，当即摊铺碾压进行基层铺筑。相对传统的路基铺筑，省去了旧路面结构层的挖除和运输，以及混合料的拌合和软基处理等多个环节，不仅提高了工作效率，也充分利用了原路基路面中的沥青、石料等建筑材料，更加节能环保。经测算，G347国道荷花至棚镇段18公里大修在确保了工程质量的同时，每公里节约成本约20余万元，全线大修工程共节约建设资金360余万元。

自己人 发表于 2013-10-31 10:09

自己人 发表于 2013-10-31 10:09

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荆山野女 发表于 2013-10-31 11:29

荆山野女 发表于 2013-10-31 11:29