让“便民路”成为“连心路”——当阳市交通运输局全力破解百姓出行难

      湖北当阳网讯（牛运洪、陈洪涛）1月1日，当阳市淯溪镇廖家垭村村民李明刚前往镇上办事，收拾好随身物品后，他来到村头的渡口，乘早上7点的第一班船。“半小时一趟，准点发班，真是方便又畅快。”说起出行的变化，李明刚脸上洋溢着满满的幸福。
      地处漳河以北的廖家垭村，被漳河水库把村庄围成了一个半岛，全村1000多名群众出行，主要依靠月潭河渡口和库区的6条航运线路。村民要到对岸或是镇上办个事，都得先到月潭河渡口坐渡船过河。为凑齐“一船人”，排队1个小时等候船老板开船，是常有的事。遇到急事，就只有多花钱“包船”。
      “群众最需要什么，我们就办什么。” 第二批“不忘初心、牢记使命”主题教育启动以来，当阳市交通运输局围绕群众最关心的问题，深入调查研究，持续深化整改，继续优化路网，为百姓生产生活提供方便。
      2019年12月13日，当阳市正式实施漳河库区居民水上免费出行政策，库区居民过渡所需费用由政府补贴买单，这一惠民政策让当地廖家垭、同明、前明3个村的2800余名群众受益。
      新的渡运模式实施以后，月潭河渡口船舶实行全天候循环渡运，冬季运行时间为7时至18时30分，村民过渡只需要出示身份证。相比改革之前轮渡不固定、不准点，现在过渡等候时间由以前的平均1小时缩短到了30分钟以内，村民们每人每月至少可以节约渡船钱100元。船老板收入有了保障，营运也更加安心。
      库区群众的出行之变，映射出当阳市交通部门全力破解出行难的决心。
      位于玉泉办事处合意村的胡玉路铁路桥段，有一处下穿焦柳线的涵洞，狭窄且地势低，梅雨季节积水难以通行。该市交通部门投资469.26万元，对该处0.64公里路段进行了改扩建，不仅改变了以前不合理的道路走向，更将路面扩宽到7米，村民们出行不再堵。
      主题教育开展以来，该市交通部门先后深入基层一线调研64次，搜集意见建议140余条，并将道路基础设施损坏、公共交通服务水平降低等导致的群众出行难问题，列入立行立改清单，开展专项整治，让群众在主题教育中看见了实实在在的成效。
      与此同时，该市交通部门还结合乡村振兴，全面推进“四好农村路”建设。据统计，2019年，该市实施农村公路提档升级122.7公里，硬化村级通组道路95公里，完成农村公路安全生命防护工程85公里，同时在美丽农村路创建工程中，先后建成玉双路、玉泉路和半胡路三条“美丽宜道”，全面提升了当阳市农村公路技术等级和服务水平。
      如今，该市以城区为中心、国省干线为骨干、县乡道为支撑、村组道为网络，互联互通内畅外达的路网体系已轮廓分明，成为当阳经济社会发展的“大动脉”。 截至2019年底，该市公路总里程3328.138公里，其中农村公路建成通车3089.981公里。
      一条条“便民路”“生态路”“致富路”，正在沮漳大地上延展，成为党和群众之间的“连心路”。“初心使命铭刻在心，主题教育落实在行。我们要不断巩固主题教育成果，并将之转换为加快建设美丽当阳的磅礴动力，持续优化全市路网，为百姓生产生活提供更大的便捷。” 当阳市交通运输局党组书记、局长宋雪玲说。

交通发达，经济发展