曝远安县畅通汽车客运公司压制远石公交车队内幕

        本人为远安至石头店公交车队股东之一，远安公交车队原属嘉通公司，公司现已不存在（远安另一家汽车客运公司，由于老总经营不善，于2011年11月被畅通公司整体收购），公司收购后于12月原嘉通公司经营的远石城乡公汽全部过户到远安县畅通客运公司。
      由于畅通公司与原嘉通公司由于竞争关系，素来积怨颇深，在远石公交车上路经营后，畅通公司首先以2元票价打压我们公交车队，在远安至石头店段，畅通公司怂恿其所属客运车辆，与我们恶意争抢客源，并曾扬言三个月把公交车队整垮。2011年11月由于原嘉通公司老总赌博，巨额欠债外逃，原嘉通公司形式所逼，被迫转让，畅通公司收购后，以种种不合理要求，不让远石公交车进站经营，声称公交车队不但规费一分部能少交，且不能进老站经营，我认为远安畅通公司的这种行为实属无赖作为。

      畅通公司强调不准远石公交进站经营，是因为远安至当阳车队有利益冲突，矛盾过大，试问：远安至武汉、远安至宜昌、远安至沙市都经过石头店，何以因某个车队的反对导致公交车队不能进入国家客运经营，请问远安县内城乡公交客运专线与县际班线车辆，能产生如何的矛盾？我们远安至石头店城乡公汽享受了国家燃油补贴，是为老百姓造福利，是为方便远安人民便利出行服务的，我们为城乡居民出行服务为什么这么难？客运新站位置偏僻，客源稀少，且所有客运车辆都是以老车站为依托班经营的，如果远石公交只进新站不进老站如何能充分发挥满足城乡居民出行便利的优势？试问：长此以往，城乡公交有无存在的必要？
      我们远石城乡公交车队至上路经营以来，一直被多方面挤压，有冤无处伸，被逼上访，实属无奈之举。诚请远安县领导各级领导关注远安县人民的出行需要，还远石城乡公交车一条生路。

不清楚内幕，还是不发表言论了，但我们永远支持为老百姓利益出发的举动，永远鄙视损民利己的行为。

一定要把 胡锦涛主席的  八荣八耻  给学好
市场竞争太激烈了   优胜劣汰   所以我们要努力奋斗   勇于创新  才能立于不败之地

城乡公交确实方便了老百姓的出行，政府应该出面扶持才对，不能让公交停摆。
当阳至远安的客车以前带远安境内短途都很贵，石头店到远安有时高到7到8块，而其它长途都不带远安境内短途，当阳客车实际上是垄断这条线路，并且态度恶劣。远安人都晓得。
公交开通后当阳客车也随之降价，态度也随之转变。也听说过当阳客车压制石头店公交的传闻。
我觉得远安人应力挺公交。

力挺远安的公交，把够娘养的压制公交的落子日的打四哒克

我搞不清白豪方

远安真是窝囊，连自己的城乡公交都受人压制，这下好了，公交车停摆了，当阳的客车明明空那么多位置也不停，远安那么多人的出行受影响，好多人都愤愤不平又无可奈何，黑！真黑！

你比我还2么 发表于 2012-1-8 20:35
力挺远安的公交，把够娘养的压制公交的落子日的打四哒克

这话说的经典.

我今天等半天车没等到，原来是停开哒，当阳滴车空那么多位置也不停，我{:soso_e111:}{:soso_e107:}

艾米 发表于 2012-1-9 16:05
这话说的经典.

/hx谢谢艾米姐姐