当阳一座桥梁频遭大车碾压 建桥企业欲限行受阻

原标题：当阳一座桥频遭大车碾压 建桥企业欲限行受阻

楚天都市报6月13日讯（记者陈俊）当阳市岩屋庙火车站附近一座铁路跨线桥，由当地一家物流企业去年建成通车，桥梁因市政建设需要与公路并线成一体。大量载重车辆长期碾压，企业担心桥梁不堪重负出现安全隐患，发文要对大车限行。当地交通部门表示，桥梁产权属于企业，建设时已通过检测，是否有安全隐患需要专业机构认定。

焦柳铁路当阳岩屋庙火车站附近，一座大型公铁物流园正在建设，园区有一条与焦柳线连接的内部铁路线已建成，即将对接。楚天都市报记者昨日来到现场看到，物流园铁路线要横穿道路，按要求只能建立交。

宜昌江山贝尔公铁物流公司作为主体，建成了一座桥梁。这座长60米、宽9.6米的大桥下方，就是一条园区内部铁路，同时大桥与当阳市岩屋庙至远当线连接道路合为一体。这条连接线是当地重要化工企业与一级公路的接线工程，运输繁忙。中午时分，不断有卡车、罐车等大型车辆呼啸经过，每当过桥时，都能明显感到桥梁在震动。

江山贝尔公司负责人潘先生介绍，这座桥是企业投资583万元建设，当时是为了满足物流园铁路与焦柳线的对接，后来当阳市的连接线工程也开工，桥梁就成了连接线道路的一部分。2017年8月大桥建成，目前这座桥的产权属于企业，每天有大量载重数十吨甚至上百吨的大货车从桥上经过，长期这样碾压难保不出问题。

记者看到，江山贝尔公司6月9日以企业名义发出一道限行通知，大桥要对40吨以上大车限载通行。潘先生表示，限行肯定会影响交通，这也是无奈之举，现在桥和路连成一体，但桥又是企业的产权，安全、维护、预防等方面工作需要明确，大车长期经过，企业担心安全出问题。

当阳市交通局相关负责人表示，这座桥开工在前，后来与连接线形成一体，为此交通部门曾对企业补贴了90万元。建成时桥梁经过检测合格，属于大桥，目前无法确定是否存在安全隐患，这个结论需要由第三方检测机构来做出。但企业无权出通知对桥梁道路限载通行，毕竟现在这条路还承担周边很多化工企业的原材料和产品运输。

【信息来源于楚天都市报】

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