沪渝蓉高铁武宜段全线全面复工 9座隧道6月份将全部贯通

沪渝蓉高铁武宜段全线全面复工

9座隧道6月份将全部贯通

三峡日报讯（记者尤蔓、通讯员方梓轩）春节假期结束以后，新建沪渝蓉高铁武宜段全线全面复工。日前，在新建沪渝蓉高铁武宜段重点控制性工程——金塔1号隧道施工现场，记者看到，近100名施工人员全员到岗，分散在不同作业区有序施工。

新建沪渝蓉高铁7标一分部隧道工区经理成勇介绍，为了确保隧道群施工能够顺利推进，为今年下半年架梁工作的顺利开展提供保障，一分部承建的11座隧道，除去年贯通的两座外，剩下的9座隧道在今年6月份之前要全部贯通，工程必须达到每座隧道每月60-90米的进度。

金塔1号隧道全长100米，为单洞双线隧道，所处地质主要为危岩落石、岩溶发育，洞身危岩主要为IV级和Ⅴ级危岩，隧道地质以钙质胶结为主，部分有泥制胶结，隧道开挖存在破损等风险，工程条件极为艰难，是新建沪渝蓉高铁武宜段全线控制性工程。为了解决这些难题，建设团队深入现场勘查，并组织隧道管理人员和施工人员认真研究施工工艺和工序，创新采取业内对于软弱地层隧道施工先进的CRD施工法，该隧道为武宜段全线唯一采取此方法施工的节点。为了让施工节点不受干扰，计划进出口同时施工，在今年5月能够完成整个隧道的贯通。

据悉，新建沪渝蓉高铁国家“八纵八横”高铁骨干通道之一，建成后东西横贯国内6个省市,串联起长三角城市群、长江中游城市群和成渝双城经济圈,对构建长江综合交通运输体系和推进长江经济带发展具有重大意义。

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