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自从去年11月共享单车进入成都以来,我们探讨了不少关于它的话题。 问题在不断地出现,也在不停地解决,体制在不断地完善,公民素质也在不断提高。 但是,今天,我们还想就现目前的问题做一个说明,顺便给广大共享单车的使用朋友提个醒儿。
现目前,共享单车的维修站是个怎么样的情况呢? 近日,有媒体报道称,北京仅朝阳区某维修点就有近3000辆被破坏的共享单车,近10位修车师傅每天要修数百辆。许多车胎摸起来是瘪的,还有二维码被涂抹,私换锁具等,多数系人为破坏。收车人称,“每天路边找坏车,日均送修600辆。” 这是北京的情况。那共享单车风靡的成都又是怎样的呢? 天府早报的记者到小蓝单车成都仓库探访,该仓库位于某物流园区。此时仓库内有序地摆放着近300辆待修单车。
刘小波,今年29岁,他是从今年1月开始在这里维修单车的。“每天差不多要送过来近70台需要维修的单车。”刘小波一边处理着手里的事情,一边回忆着。面对每台送修的单车,他们一般会首先检查车辆外观,车筐、把手、刹车、坐垫、轮胎等,这些都是可以很直观的判断是否需要维修的。接下来再检查车锁,车锁是电子锁,如果损坏的话,维修成本是最高的,还很耽误时间。
这破坏的力度之大,非尖锐物体再加洪荒之力不能及吧?! 看着本来好好儿的单车成了这副残破狼狈的模样,真的很心疼?
据小蓝单车成都团队政府及媒体事务负责人胡女士介绍,他们公司每天都会安排10余辆物流车在路上巡视,以便及时收回损坏车辆,进行维修以保证市民使用。公司方面了解到的常见情况主要集中在车锁、太阳能板、坐垫、刹车、轮胎等部件的人为损坏。如果车身被贴了 广告,也需要送回维修点进行清理的。据不完全统计, 九成损坏车辆为人为损坏。
不管是小蓝单车,还是小橙,还是小黄小白......生产它们的是人,布局它们的是人,运营它们的是人,维修它们的还是人。。。那么,同为人,为什么“我们”就只在做破坏的事呢?
共享单车不仅是共享经济模式的进一步发展,更重要的是对人们生活方式出行方式的改变,对生活环境的改变。抬头看看这雾霾天,减少尾气排放从我们每一个人做起,我们每一个人就可以从使用共享单车做起。
公民素质问题,基本社会道德问题已经谈了太多。共享单车的规范使用,集体和谐出行,共享单车真正融入我们的生活,这些都不是一朝一夕的事情,所以我们才会在反复谈。
我们要谈到没有一辆单车被人为破坏、占有,谈到共享单车真正成为每一个人最后几公里的选择,谈到共享单车像公交车一样已成体系,大家共同遵守维护的那天为止。 下面大家需要这个提醒。
上海有人将共享单车扔进黄浦江,北京有人将单车挂在了树上,其他地方有人将共享单车喷漆后改头换面,还有人将共享单车在网络抛售…… “天网恢恢疏而不漏”,你们的行为很可能触犯了法律。超级具体的刑罚在这里!
贵州一律师事务所阮律师指出,恶意毁坏或丢弃共享单车将涉嫌犯罪。如果故意毁坏单车估值超过5000元以上,将面临故意毁坏财物罪的指控,可判3年以下有期徒刑、拘役或处罚金。如果在5000元以下,根据治安管理处罚条例,可判5日以上、10日以下行政拘留并处500元以下罚款。而侵占车辆也可能涉嫌犯罪,据媒体报道,上海市一法院作出判决,把共享单车搬回家的韩某被拘役三个月,缓刑三个月,并处罚金1000元。
严肃敲黑板,没开玩笑。为了一辆单车,进里面蹲划不来哈!!
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