沪渝蓉高铁武宜段全线隧道贯通 该段正线全长313公里 桥隧占比85%

沪渝蓉高铁武宜段全线隧道贯通

该段正线全长313公里 桥隧占比85%

隧道贯通现场

三峡商报讯（记者张锴，通讯员王瑞、李伟、颜青云）5月21日，位于当阳市王店镇的沪渝蓉高铁石门1号隧道顺利贯通。至此，沪渝蓉高铁武宜段全线25座隧道全部贯通，为下一步建成通车刷新进度。

此次贯通的石门1号隧道长1366米，单洞双线，采取两头掘进方式，是全线控制性工程之一。“ 隧道多为岩溶、浅埋、软弱夹层等不良地质，最浅埋深只有5.9米，进口处是危岩带。”中铁七局沪渝蓉高铁武宜段站前7标分部负责人王根成介绍，施工单位实施了超前地质预报，加强地质监测，严控炸药使用，减少爆破影响，配备智能衬砌台车等智能工装群提高机械化施工水平，缩减了施工工期65天。

沪渝蓉高铁途经上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川等六省市，是国家“八纵八横”高铁骨干通道之一，线路总长约2100公里，全线设计时速350公里，建成后将串联起长三角城市群、长江中游城市群和成渝双城经济圈，对构建长江综合交通运输体系和推进长江经济带发展具有重大意义。其中武汉至宜昌段正线全长313公里，桥隧占比85%，通车后可大幅缩短武汉至宜昌间的时空距离，为沿线多个城市发展提供便利，进一步服务支撑长江经济带高质量发展、促进湖北加快建成中部地区崛起重要战略支点。

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