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三峡商报讯(记者杨春艳) “目前,汉宜线上每天运行列车可达100多对,汉宜铁路已经达到饱和状态。”昨日,宜昌铁路建设办公室主任李春华告诉记者,沿江高铁已经纳入规划,“十三五”期间,宜昌铁路站场将发生巨变,拟新建宜昌北站,扩建宜昌东站,新建县市站点。
李春华说,我市将规划新建宜昌高铁北站,初步选址在三峡机场或小鸦路附近。同时,县市区也将新建高铁,比如郑万高铁兴山站,呼南高铁长阳站、五峰站,襄荆宜高铁当阳站、远安站。
“随着宜昌铁路枢纽地位的提升,宜昌火车东站将无法满足逐步增长的客运量。”李春华说,我市已经预留用地,今后将考虑扩建宜昌东站,在现有火车站的北面新建一个北广场。
另据三峡晚报讯 “汉宜铁路目前每天运行列车达100多对,如果达到130对的最高容量,国家就要考虑新通道建设。”李春华介绍,沪汉蓉高铁已纳入规划,十三五期间,宜昌的铁路站场将发生变化,新建宜昌北站,扩建宜昌东站,新建县市站点。
宜昌高铁北站初步选址在三峡机场或夷陵区小鸦路附近。今后将考虑扩建宜昌东站,在现有火车站的北面新建一个北广场。同时,县市区也将新建高铁,比如郑万高铁兴山站,呼南高铁长阳站、五峰站,襄荆宜高铁当阳站、远安站。
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