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渭南富平:公益用地上“长出”48栋商住楼被收藏的心情

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快乐清风 发表于 2012-6-17 17:21 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自 广西北海市 联通

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当一种氛围被点燃,仿佛每一首情歌,都会沾染上自己的气息。
人有时候挺奇怪的,要自言自语才舒服。其实,不过是在用一种简单的方式告诉自己并不孤单而已,自己也是可以给自己慰藉的。
对你不知道说渭南富平:公益用地上“长出”48栋商住楼什么的时候/让我安安静静地……/想念你。
本想给你幸福的!/却发现不是你想要的……/于是给你一份没有负担的快乐成了我的幸福。
我看见:多数人的心里都有一个极端的埋藏,随时准备冲破情绪压抑的防线。
依旧是深情的凝望渭南富平:公益用地上“长出”48栋商住楼,只是理智不让感情再泛起些许的想像和盼头。
突然这样认为:容易发脾气的人,总是容易认为别人对他有意见或有恶意,从而且采取发脾气这种自我保护机制。其实容易发脾气的人缺乏的实际上还是一安全感。
至今仍在玩味在苏州大学的图书馆,那惊鸿的一瞥:太阳的余晖下,洁净透明的玻璃在闪烁,温淡铜黄的阳光透过窗照在堆满书的白色书桌上,光线随时间的流走而一点点的移动,苏大的学子们有些拥挤,却安静地读着手中的书……
有一种成熟叫“渭南富平:公益用地上“长出”48栋商住楼伪成熟”,该有的感情没有,该真的感情不真,该单纯的时候只看见自己的复杂。
时间容易变质成为空间,也就是说最初的很长一段时间里,如果我们无法走近彼此,那么以后的时间因为性格的原因,无非是在拉长我们之间的渭南富平:公益用地上“长出”48栋商住楼距离。我想这或许就是很多人始终无法走近彼此的原因,因为最初的尝试没成功,后来就累了,不愿意了,只是看着时间变质。
感觉,这东西总是会欺骗自己,但很多时候我只愿相信她。
其实,并不是曾给你的,不会再给第二个人。而是后来的人会得到的更多,因为以前什么都不懂得,而后来什么都懂了。
愿与你之间亲密而不暧昧。很不容易等到了假期,很不容易买到了火车票,很不容易上了火车。
有些东西已经想像,却发现远远超过想像,令人发指的硬座车厢,拥挤的程度让我们感觉不到自己是在回家的路上,而是像一群人因战争的惊渭南富平:公益用地上“长出”48栋商住楼慌而群起逃难踏上的一趟救命列车。
一进车箱,第一印象回想起沈辉老师曾以开玩笑的语气说过这样一个故事,说他春节坐火车,买的是有座位的票却硬生生地站着回去的,实在无奈,因为走道狭窄而拥挤不堪,难以通人,根本到不了他的座位,直到现在他还不知道是谁坐了他的座位。原来沈辉老师没开玩笑。
那些久经火车场的人,以很粗鲁的方式冲挤进了火车箱,为的不是占位置,而是占空间,因为他们有大包小包的行李需要占据大量的空间,而空间显然是有限的,而且不是按人均分配的,先到先得的观念深入人心。
而出远门回家的人行李好似特别的多,就算本身没什么也要带点什么回去才好说,还有的同胞好像想法更简单了,能带走的必须带走。于是,我看到难以数计的大小行李箱、牛渭南富平:公益用地上“长出”48栋商住楼仔包、桶子,袋子,很紧贴地放在上横杠上、坐椅下,不能叫桌子的“桌子”下,一切你能想到的地方……除了放人的地方。
我很随便地问了一下和我们渭南富平:公益用地上“长出”48栋商住楼一起被挤在里面的门口暂时进不去的乘务员叔叔,怎么这么拥挤。叔叔很淡然地回了一句:这都算不急的时候,过几天再来,你要是进去迟一点就不要想进去了。我知道他说的实话。
我和欢哥很不容易地到了座位前,发现果然我们只有位子,没有放东西的空间了,他的行李箱要小一些还能挤进没被别人完全渭南富平:公益用地上“长出”48栋商住楼占据的坐位下,而我的就只能放在走道上了。我习惯性地感叹了一句:中国果然是地大物博,人口众多的大国。
单单只是硬座其实也没什么大不了的,只是有了后来的这些元素才能令人无法忍。硬座的前面加一个很长的时限“三十七个小时”(在这段时间里,要么你什么都做不了,要么什么都不想做),再加上手机没电了,再加上无法随意走动,再加上无法在夜里很好的安眠(第一天晚上我只完整地睡了两小时,第二天整天都想睡,都在睡,一会儿睡,一会儿又醒了,因为没床),再加上吃什么都没味口,再加上一群陌生人,再加上封闭的空间,再加上火车上难以下咽的食物,昂贵的价格,再加上外面千篇一律的风景,再加上小偷的时刻“存在”给人以提心吊胆,再加上上个厕所都要传越重重大渭南富平:公益用地上“长出”48栋商住楼军和漫长等待,再加上有的人还不怎么喜欢吵闹……
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 楼主| 快乐清风 发表于 2012-6-17 17:22 | 显示全部楼层 来自 广西北海市 联通
那些久经火车场的人,以很粗鲁的方式冲挤进了火车箱,为的不是占位置,而是占空间,因为他们有大包小包的行李需要占据大量的空间,而空间显然是有限的,而且不是按人均分配的,先到先得的观念深入人心。
而出远门回家的人行李好似特别的多,就算本身没什么也要带点什么回去才好说,还有的同胞好像想法更简单了,能带走的必须带走。于是,我看到难以数计的大小行李箱、牛渭南富平:公益用地上“长出”48栋商住楼仔包、桶子,袋子,很紧贴地放在上横杠上、坐椅下,不能叫桌子的“桌子”下,一切你能想到的地方……除了放人的地方。
我很随便地问了一下和我们渭南富平:公益用地上“长出”48栋商住楼一起被挤在里面的门口暂时进不去的乘务员叔叔,怎么这么拥挤。叔叔很淡然地回了一句:这都算不急的时候,过几天再来,你要是进去迟一点就不要想进去了。我知道他说的实话。
我和欢哥很不容易地到了座位前,发现果然我们只有位子,没有放东西的空间了,他的行李箱要小一些还能挤进没被别人完全渭南富平:公益用地上“长出”48栋商住楼占据的坐位下,而我的就只能放在走道上了。我习惯性地感叹了一句:中国果然是地大物博,人口众多的大国。
单单只是硬座其实也没什么大不了的,只是有了后来的这些元素才能令人无法忍。硬座的前面加一个很长的时限“三十七个小时”(在这段时间里,要么你什么都做不了,要么什么都不想做),再加上手机没电了,再加上无法随意走动,再加上无法在夜里很好的安眠(第一天晚上我只完整地睡了两小时,第二天整天都想睡,都在睡,一会儿睡,一会儿又醒了,因为没床),再加上吃什么都没味口,再加上一群陌生人,再加上封闭的空间,再加上火车上难以下咽的食物,昂贵的价格,再加上外面千篇一律的风景,再加上小偷的时刻“存在”给人以提心吊胆,再加上上个厕所都要传越重重大渭南富平:公益用地上“长出”48栋商住楼军和漫长等待,再加上有的人还不怎么喜欢吵闹……
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 楼主| 快乐清风 发表于 2012-6-17 17:23 | 显示全部楼层 来自 广西北海市 联通
那些久经火车场的人,以很粗鲁的方式冲挤进了火车箱,为的不是占位置,而是占空间,因为他们有大包小包的行李需要占据大量的空间,而空间显然是有限的,而且不是按人均分配的,先到先得的观念深入人心。
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我和欢哥很不容易地到了座位前,发现果然我们只有位子,没有放东西的空间了,他的行李箱要小一些还能挤进没被别人完全渭南富平:公益用地上“长出”48栋商住楼占据的坐位下,而我的就只能放在走道上了。我习惯性地感叹了一句:中国果然是地大物博,人口众多的大国。
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包黑炭 发表于 2012-6-17 18:45 | 显示全部楼层 来自 湖北省宜昌市远安县 电信
这文章看得我头痛!公益用地上“长出”48栋商住楼是怎么回事?这件事有过程吗?
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七星海棠 发表于 2012-6-17 20:10 | 显示全部楼层 来自 广东省深圳市南山区 电信
不知道是不是复制文章还是转帖是复制了没有删除这些多余的字眼
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