永安车桥技改释放生产新活力

永安车桥技改释放生产新活力

走近远安永安车桥有限责任公司生产车间，入口处整整齐齐地堆放着成品，正等待装车发送，车间里生产线上工人们在紧张忙碌，加班加点赶制订单。

永安车桥是生产汽车后桥及配件的专业化工厂，公司总投资2亿元，占地150亩，生产项目主要为汽车中、重型驱动桥总成。公司车桥随整车出口到亚洲、非洲及欧美等地区，倍受用户好评。

在永安车桥生产车间，自动化改造的痕迹泾渭分明，东区为主减速器总成装配线，作为老生产线依然沿用人力制造，数名工人正在生产线上调试产品。而西区的差速器总成自动化装配线，工人数量少了一倍以上，半自动化生产模式也更加省时省力。

“差速器总成自动化装配线在3年前已经投产，生产线技改投入了1000多万元。”车间主任李志国说，与人力生产相比，自动化生产效率提高了60%至70%，电子屏实时监控产品生产过程中的各类信息。

在装配线背后，是车桥产品检测线，对于车桥产品的噪音、差速器性能等进行现场检测，计算机记录下有关数据并检验车桥质量，每一个细节都有相应的质量技术标准，技术人员要据此进行质量检验。

喷涂是车桥生产的最后环节，也是公司生产技改的重要节点，传统喷涂采用手工完成，不仅影响喷涂效果，更容易带来健康损害。

“新的喷涂生产线是封闭式的小屋子，产品组装完成后进入到喷涂生产线，采用日本安川喷涂机器人在密闭环境下进行喷涂，产品喷漆更加均匀、效率更好，同时减少了空气污染。”李志国介绍，现在喷涂生产线运转时，车间里没有异味，工人们工作的积极性更高了。据了解，目前永安车桥工厂自动化生产线运转成熟，产能可达每天300余台。

“公司车桥产品在市场上很有竞争力，销售情况非常不错，去年公司产值达到3.4亿元，今年产值将会再创新高。”李志国说，通过转变发展方式，推动新旧动能转换，永安车桥正在高质量发展的道路上行稳致远。

三峡日报·肖行 夏时雨·